轿车功放维修实例

轿车功放维修实例
一般车载功放都有红绿两色的指示灯，看指示灯是红灯亮还是绿灯亮，红灯亮表示功放级有故障，最有可能是中点电压漂移不为0或功率管损坏。红绿灯均不亮即为DC-DC变换电路有故障。功放级有损坏性故障的机器是只亮红灯而不会亮绿灯的。绿灯亮而功放无输出，则表示：（1）前置选择开关接触不良，前置输入端虚焊。（2）功放后级输出有断路故障。（3）喇叭没接好或喇叭接线柱虚焊。以上故障用拾音器很快就能查出来。3：DC-DC变换电路的检修（1）红绿灯均不亮的检修拆开后盖板，取出功放电路板，首先测DC-DC驱动IC TL494（7500与494可以直接代换）的12脚有无对地短路，通电测12脚有无12V，必要时依次断开8、11、12脚与电路的连接再测，如断开上述3个脚后12V恢复正常，证明TL494已经损坏。否则重点查REM电路的R1\R2\R3,Q1\Q2,D2。如果上述3个脚电压正常，可查494的4脚电压是否大于3.5V， 4脚为死区控制，正常工作时电压在1.6V左右。大于3.5V，证明保护电路已经启动。重点查PRO电路里的Q3、Q4、Q5、Q6、Q12及其外接的电容电阻,并测量TL494的2、13、14、15脚上的5V是否正常。（红灯亮而保护的机器，4脚电压会在3.5V以上），如查得8、11、12脚及4脚电压正常，进一步查9、10脚是否有PMW波形输出，与9、10脚相连的100欧电阻及三极管Q7、Q8的供电是否正常。Q7\Q8本身是否正常。检查DC-DC变换电路的推挽管Q11、Q12是否损坏。Q11、Q12可用IRFZ44、48等场管代换，也可以用XXN05、XXN06\  K1117等代换。如9、10脚上测不到PMW波形，可直接代换5脚外接的电容、6脚外接的电阻。5、6脚外接的电容电阻是TL494的产行振荡频率的首决条件，如果这两个零件不良，将导致TL494输出的PMW频率不稳甚至没有PMW输出.(2)红灯亮则表示DC-DC变换电路基本正常，因为指示灯的电源取自DC-DC变换的次级并整流之后的电路，所以红灯亮基本上不用检查DC-DC电路的初级电路。如果功放级没有查到损坏的零件，但还亮红灯保护，那么，这台机器就不那么容易修了，肯定是铜铂有断路的地方。4：功放级的维修，在这里我只说几句：维修功放级时，最好数字表指针表一齐上，特别是测中点电压，因为车载功放取用DC-DC变换电路，TL494产生的高频份量会影响数字表的准确性。